Contributeur du mois: Søren Johannessen (Danemark)

01.03.2022 - Pierre Parmentier

Sa homepage et sa page de contribution.

Bonjour Søren. Voudrais-tu te présenter brièvement à nos lecteurs ?

Je vis à environ 50 km de Copenhague, au Danemark. J’ai fait des études en bibliothéconomie et en sciences de l’information. Pour vivre, je travaille comme consultant SIG, ce qui inclut parfois des données OpenStreetMap comme solutions pour mes clients. Par exemple, pour la municipalité de Ballerup, j’ai importé des données OpenStreetMap concernant le réseau cyclable, les zones de vitesse maximale, les œuvres d’art, les stations de recharge électrique, etc. dans leur base de données PostgreSQL/PostGIS.

Comment et quand as-tu découvert OpenStreetMap ?

Je ne me souviens vraiment pas où et quand j’ai entendu parler d’OpenStreetMap pour la première fois. Mais mon compte OpenStreetMap a été créé en 2007.

Comment utilises-tu OpenStreetMap ?

J’utilise OsmAnd et des cartes pour mon Garmin eTrex pour un usage personnel. Pour le travail, il s’agit d’obtenir des données OpenStreetMap à partir d’overpass turbo, GeoFabrik, QuickOSM ou des données de routage à partir d’endroits comme OpenRouteService. Ma fonctionnalité préférée d’ORS sont les isochrones pour les vélos, c’est un truc de visualisation très cool.

Quelle sorte de contributeur es-tu et dans quelle région cartographies-tu ?

Je me considère comme un contributeur polyvalent. J’ai aidé à traduire overpass turbo, iD editor et StreetComplete app en danois. J’ai écrit un script d’importation de données sur les réseaux cyclables et données OpenStreetMap et un guide mineur en danois pour l’outil osm2pgsql. J’ai co-organisé plusieurs soirées cartographiques. Récemment, ici en octobre 2021, j’ai fait une enquête sur la longueur du réseau cyclable dans chacune des 98 municipalités danoises (1). J’ai fait de la cartographie dans de nombreuses régions du Danemark et d’autres pays.

Que cartographies-tu ? As-tu une spécialisation ?

Je ne sais pas s’il s’agit d’un sujet de spécialisation. En ce moment, je cartographie beaucoup de sujets liés aux données sur les vélos et aux infrastructures cyclables, des choses comme le revêtement, l’éclairage public, les rampes pour vélos, les barrières cyclables. Dans le passé, j’ai également ajouté des balises Wikidata et cartographié des œuvres d’art.

Quelle est ta plus grande prouesse en tant que contributeur ?

Et bien, ce doit être l’enseignement OpenStreetMap d’une centaine de membres de la Fédération danoise des cyclistes en 2012. Cinq cours de cartographie d’une journée ont été organisés dans cinq villes différentes du Danemark. La principale leçon tirée de cette expérience est que les personnes les plus âgées et les retraités qui participent sont celles qui contribuent le plus. Donc, lorsque vous planifiez une fête de la cartographie, n’oubliez pas ce groupe de personnes âgées. Dans l’autre tranche d’âge, Peter Leth et moi-même avons organisé une soirée cartographique avec trente élèves (âgés de 13 à 14 ans) et deux de leurs professeurs de géographie un samedi soir en 2016. Ce fut également un grand plaisir et une grande expérience. J’aimerais avoir plus de temps pour enseigner et organiser des soirées cartographiques.

Pourquoi cartographies-tu? Qu’est-ce qui te motive ?

J’adopte ici l’approche idéaliste, c’est-à-dire que les gens ont le droit d’accéder aux connaissances géographiques et aux données spatiales gratuites. Je soutiens cette idée en faisant ma part de cartographie dans ce grand projet mondial.

As-tu des idées pour élargir la communauté OpenStreetMap, pour motiver plus de gens à contribuer ?

Ces deux dernières années, j’ai observé au Danemark que plusieurs nouveaux cartographes arrivent sur OpenStreetMap via l’application StreetComplete. Certains d’entre eux commencent alors à utiliser d’autres éditeurs très rapidement. Ce sont des éditeurs comme iD ou JOSM ou Vespucci. Puisque StreetComplete est si facile à apprendre et ne prend pas tellement de temps. Ce serait un moyen de développer rapidement la communauté. Les soirées cartographiques sont bien sûr le meilleur moyen d’initier les nouveaux à OpenStreetMap. Cependant, il faut plusieurs heures pour les organiser, réserver des salles, préparer le matériel pédagogique, se déplacer, etc.

As-tu des contacts avec d’autres contributeurs ?

De temps en temps, je rencontre des personnes lors d’événements ou de conférences ou simplement dans la rue. Mais la plupart des contacts se font via la liste de diffusion Talk-dk. Le verrouillage de Covid-19 a également empêché de rencontrer beaucoup de gens en personne.

Quelle est, selon toi, la plus grande force d’OpenStreetMap ?

La communauté ! C’est incroyable de penser que chaque mois, environ 45 000 personnes dans le monde entier ajoutent une énorme quantité de contenu à la base de données. En ce qui concerne la qualité des données OpenStreetMap, je suis personnellement très impressionné par la qualité des données sur les vélos et les randonnées pour le Danemark et l’Europe. Les données OpenStreetMap sur les vélos sont devenues le jeu de données de facto et s’améliorent de jour en jour. Malheureusement, au Danemark, peu de municipalités connaissent OpenStreetMap et savent comment utiliser ces données sur les vélos ou les améliorer. J’ajouterai une dernière remarque : en octobre 2021, j’ai assisté à la conférence “5th Cycling Research Board Annual Meeting” et j’ai été stupéfait d’entendre sept exposés de chercheurs spécialisés dans le domaine du vélo, qui ont utilisé les données OpenStreetMap d’une manière ou d’une autre. C’est formidable de voir que notre cartographie peut être utilisée par les chercheurs aussi.

Quel est le plus grand défi pour OpenStreetMap ?

Je pense que cela doit être le problème urbain vs rural. Même dans un petit pays comme le Danemark, nous voyons une sorte de biais de données dans les zones urbaines par rapport aux zones rurales, ce qui signifie que les objets géographiques mineurs tels que les rampes à vélo, les œuvres d’art, les marches, les rampes, les clubs de sport en salle, etc. manquent dans les zones rurales du Danemark, parce qu’OpenStreetMap Danemark n’a pas beaucoup d’éditeurs en dehors des grandes zones urbaines. Donc, obtenir plus d’éditeurs dans les zones rurales est quelque chose que nous, à OpenStreetMap, devons travailler à résoudre. Cependant, c’est une tâche énorme et compliquée à comprendre comment être résolu.

Comment restes-tu à jour par rapport à l’actualité d’OpenStreetMap ?

weeklyOSM est une lecture incontournable. Le hashtag #openstreetmap sur Twitter est également une bonne source d’information. La liste de diffusion danoise OpenStreetMap Talk-dk. OpenStreetMap Wiki est un excellent endroit pour entrer dans les détails, par exemple “Quelle est la meilleure pratique pour cartographier tel objet ?” ou pour trouver des outils. TagInfo Danemark, pour voir quels types de balises ont été utilisés et combien d’objets de type XX la communauté OpenStreetMap Danemark a cartographié jusqu’à présent.

Pour conclure, y a-t-il encore quelque chose que tu voudrais dire au lecteur ?

Je veux juste dire un grand merci à toute la communauté OpenStreetMap “You guys rocks !”. - J’attends avec impatience l’avenir qui nous permettra d’apprendre beaucoup plus de choses de vous au cours de notre voyage pour cartographier le monde. N’oubliez pas de promouvoir OpenStreetMap partout où vous allez.

Merci, Søren, pour cette interview.

Traduit de l’anglais par Pierre Parmentier avec l’aide de www.DeepL.com/Translator.

(1) Enquête sur la longueur du réseau cyclable dans 98 municipalités danoises https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vTZf0N_3VzNYahyC5wfDr_M9lKOTAGkiM3-myG-zavf4lxJTpsQgmp2I0E7gS7MyP2BTnUMPFbnNzGi/pubhtml